El edil, Jorge Soria
Quiroga, compartió con los asambleístas altiplánicos y comprometió su apoyo con
los soldados bolivianos detenidos el 25 de enero pasado. “Vamos a luchar desde Iquique
por la integración de ambos pueblos”, avisó el jefe comunal.
Hace
24 horas, el alcalde de la Ilustre Municipalidad de Iquique, Jorge Soria
Quiroga, envió una carta al Presidente de la República, Sebastián Piñera
Echeñique, con la intención que éste “arbitre” en la detención de los tres
soldados bolivianos en Colchane. ¿Las repercusiones? Desde el país altiplánico
interpretan como un verdadero gesto de amistad que un jefe comunal trate de
limar las asperezas entre dos naciones.
Por
lo mismo, es que cuatro asambleístas bolivianos - Carlos Aparicio, Mezoth Shriqui, Segundina Flores y Virginia Ramírez -
no dudaron en conversar y solicitar el apoyo del edil. De hecho, por parte de
los diputados bolivianos hubo un total agradecimiento al paso que dio el edil
con el Mandatario chileno. “Iquique es importante para nosotros y es una gran
gesto que usted (Soria Quiroga) tenga una predisposición de darnos una mano
pues quizás pueda tener un costo”, destacó Aparicio.
En
esa línea, el jefe comunal apeló al trato de amistad e integración que debe
existir entre todos los países limítrofes de Latinoamérica. Incluso, aclaró que
su misión como autoridad máxima de Iquique es unir a ambos gobiernos. “Nuestra
idiosincrasia de iquiqueños es diferente pues nosotros respetamos la unión de
los pueblos y por ende mi tarea es: apaciguar los ánimos entre los países”,
comentó.
¿Y
la carta? Según el alcalde, no debiera causar resquemores en el gobierno
chileno pues existe un buen diálogo con las autoridades de turno. De hecho,
hace 28 días el edil se reunió – en el Palacio de La Moneda- con el ministro
del Interior Andrés Chadwick. “Le hice ver nuestro plan de integración y
amistad que debe haber con Bolivia. Por lo mismo, es que con planos en mano él
entendió que la integración de Sudamérica se hace con una buena relación entre
ambos países”, explicó.
Soldados
Si
bien el edil respeta al pie de la letra las leyes que existen en Chile y
Bolivia, cree que el Presidente podría resolver de forma pacífica el caso de
los soldados bolivianos detenidos en la frontera. De hecho, rememoró como más
de alguna vez él traspasó la frontera con sus caravanas de la integración. “En
una oportunidad me tenían encañonado con las manos arriba”, reveló.
¿Su
sanción? No hubo pues las autoridades altiplánicas entendieron la misión que
realizaba por sus caminos el alcalde de Iquique. “Entiendo que tanto los
militares o policías chilenos actúen custodiando su territorio. Pero, cuando he
transitado por Bolivia ellos me han visto como un hermano chileno que anda
buscando potenciar sus caminos”, valoró.
En
dicho contexto, el jefe comunal recordó cómo durante tres periodos tuvo que
administrar toda la región de Tarapacá. Es decir, en la década del 60 y
principios del 70, fue el alcalde de toda la zona que hoy comprende la
Provincia de El Tamarugal. “Yo era el alcalde de todas las fronteras y estaba a
centímetros de Bolivia. De hecho, por esos años creé el Comité de Plan
Andino”, comentó.
De
ahí viene su sueño y objetivo de unir el Cono Central de América (Iquique) con
el Asía-Pacífico. En todo caso, ya en el siglo pasado Soria Quiroga planteaba
que un plan de integración se debía hacer por el camino de la fraternidad.
“Admiro al Che (Ernesto Guevara) por cómo buscó la unidad de América. Pero, él
lo hizo a través de las armas y yo lo hago –desde hace 50 años- por la vía de
la amistad”, reveló.
Recorrido
Por
todo eso, fue que los asambleístas altiplánicos quedaron encantados y
comprometidos con el proyecto de integración que les presentó el edil. De
hecho, se selló un acuerdo para recorrer la ruta que une el Puerto de Iquique
con el Hito 60. “No podemos estar más agradecidos del sentimiento que tiene el
alcalde por apoyarnos en este camino de unir a ambos pueblos por uno o más
corredores”, valoró la diputada Segundina
Flores.
En
ese sentido, destacó la posibilidad que les entrega Iquique para potenciar y
desarrollar la economía altiplánica. Incluso, cómo miles de bolivianos se
pueden ver favorecidos con la apertura del Hito 60. “Como comunidad indígena
debemos unirnos para que todos los pueblos luchen por un solo propósito. Y en
ese aspecto Don Jorge Soria Quiroga ha sido fundamental como pilar de apoyo”,
resaltó.
Por
lo mismo, el alcalde los invitó a presenciar cómo el Carnaval Andino Iquique
2013 une a la región con todas las raíces de los pueblos sudamericanos. De
paso, hizo hincapié en lo importante que es recorrer y conversar con los
lugareños de aquellos pueblos por donde cruzas las rutas de la integración. “Mi
sueño de unir América es mío y de varios
más. Incluso, dos años antes que yo naciera (1934) ya había un libro sobre el
camino Oruro- Iquique. Por ende, soy un convencido de la importancia que es
Bolivia para nosotros”, remarcó.
Desde
esa lógica, el edil precisó cómo Bolivia por la capital de Tarapacá podría enviar
carga hacia el Asia y Europa. De hecho, les hizo ver que en los 4.300
kilómetros que mar chileno Iquique ocupa una posición de privilegio en el cono
sur de América. Tanto así que a través del puerto histórico pueden zarpar los
buques más grandes del mundo (Post-Panamax).
Carreteras
Pero, ¿cómo se logra concretar
este objetivo de unir el centro de América a través de las tres rutas que
propone el alcalde? Según lo planteado en la reunión protocolar, en los
próximos cuatros años se deben construir cuatro puntos carreteros que integre
el 100% de Sudamérica. De hecho, faltan 53 kilómetros de construcción para que
por el Corredor Central unan los puertos de Santos (Brasil) e Iquique.
En todo caso, Soria Quiroga
también hizo ver que existe un plan ferroviario que cruza por cinco países
entre los océanos Pacifico y Atlántico. Es decir, está la propuesta para la
edificación y reconstrucción de tramos para unir Tarapacá con Argentina,
Brasil, Bolivia, Paraguay y Uruguay. De paso, le demostró que la conexión de
las ferrovías es por terrenos planos que, incluso, traspasaría la Cordillera de
Los Andes a baja altura; lo que permite tener una baja inversión de dinero.
Los beneficios, según agregó el
alcalde, es que Brasil así obtendrá seis nuevas carreteras y tres nuevas rutas
ferroviarias hacia el Pacifico. Mientras tras la construcción del proyecto
Argentina contará con tres caminos pavimentados. En tanto, Bolivia pasará a ser
el eje de entrada y salida al Océano Pacífico para los países antes nombrados incluyendo
Paraguay y Uruguay. “Se abre el Hito 60 y el Corredor Central traería muchos
beneficios para Bolivia y Chile. Es decir, con la construcción de 53 kilómetros
de carretera y la apertura de un paso fronterizo en el Hito 60: se logra la
unión de Sudamérica”, remató el edil.
